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1、ls153的逻辑功能是实现数据选择功能,即把多路数据中的某一路数据传送到公共数据线上,其作用相当于多个输入的单刀多掷开关。数据处理:数据处理(data processing),是对数据的***集、存储、检索、加工、变换和传输。
2、ls153的逻辑功能是实现数据选择功能,即把多路数据中的某一路数据传送到公共数据线上,其作用类似于多个输入的单刀多掷开关。逻辑功能是离散信号的传递和处理,以二进制为原理、实现数字信号逻辑运算和操作。
3、LS153是一种4-选-1多路数据选择器,它有两个数据输入端A、B,一个使能端G,以及一个输出端Y。
1、ls153的逻辑功能是实现数据选择功能,即把多路数据中的某一路数据传送到公共数据线上,其作用相当于多个输入的单刀多掷开关。74ls153是双4选一数据选择器。
2、ls153的逻辑功能是实现数据选择功能,即把多路数据中的某一路数据传送到公共数据线上,其作用相当于多个输入的单刀多掷开关。数据处理:数据处理(data processing),是对数据的***集、存储、检索、加工、变换和传输。
3、ls153的逻辑功能是实现数据选择功能,即把多路数据中的某一路数据传送到公共数据线上,其作用类似于多个输入的单刀多掷开关。逻辑功能是离散信号的传递和处理,以二进制为原理、实现数字信号逻辑运算和操作。
4、数据选择器,输入多路信号,能够根据需要输出所需信号。74LS153是双4选1数据选择器,有选择输入端B和A,能有四种状态,选中输入4个数据中的其中一个数据,选择输入中L,H分别代表为L为低电平,H为高电平。
数据选择器,输入多路信号,能够根据需要输出所需信号。74LS153是双4选1数据选择器,有选择输入端B和A,能有四种状态,选中输入4个数据中的其中一个数据,选择输入中L,H分别代表为L为低电平,H为高电平。
由逻辑功能表可以写出输出与输入之间的表达式为 (1)由逻辑表达式画出4选1数据选择器逻辑电路2所示。图2 4选1数据选择器的逻辑电路图 74LS153是一种集成的双4选1数据选择器逻辑器件。
根据74153的功能表(见附图)可以发现,153芯片的选通信号输入只有两个,即a0和a1,而输入变量有三个,所以如何选择剩下这个输入变量的输入位置是解决这题的关键。
根据74153的功能表(见附图)可以发现,153芯片的选通信号输入只有两个,即A0和A1,而输入变量有三个,所以如何选择剩下这个输入变量的输入位置是解决这题的关键。
根据前面的分析,除了 74LS153,还需要一个非门。用 153 设计电路,在分析各个输入端是什么信号时,只需使用真值表。由于不是用逻辑门设计电路,卡诺图、逻辑表达式,就都是不需要的。
对照153的引脚图,将使能端1S和使能端2用非门连接,做最高位A2;加上原来的A1和A0,构成三位输入端。同时输出端Y2和Y1通过一个或门输出,即可做成8选一数据选择器。
用 74LS153 设计一个有三个变量和一个状态变量 M 的电路,M=1 时,电路实现意见一致功能。电路如下:当:A = B = C = 0, 或:A = B = C = 1,则意见一致,Y = 1。输入其它组合,Y = 0。
1、正常工作时,任何时刻必须且只允许一盏灯点亮。而当出现其他五种点亮状态时电路发生故障,这时要求发出故障信号(用Z表示),以提醒维护人员前去修理。本实验中R,y,G为1表示灯亮,为0表示灯灭。
2、按一下K1键 ,保持南北通行状态;按一下K2键 ,保持东西通行状态;按一下K3键 ,保持正常交通灯。要求在中断中进行按键处理。具有闪烁的交通灯。在2的基础上增加,绿灯最后5s闪烁,即亮0.5S灭0.5S闪烁。
3、还有一种效率更高的控制方式,通过车辆检测,实时检测路口车流量的大小,从而灵活调整红绿灯时间。这种方式可以根据实际的交通状况控制信号灯。信号灯联网后,还能与其他相关路口的信号灯实现协调工作,进一步提高交通效率。
4、红绿灯设有感应控制,在交叉口进口道上设置车辆检测器,交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算,可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。
5、实验要求 以74LS273作为输出口,控制4个双色LED灯(可发红,绿,黄光),模拟交通灯管理。实验目的 学习在单片机系统中扩展简单I/O接口的方法。学习数据输出程序的设计方法。学习模拟交通灯控制的方法。
6、交通信号灯控制系统主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源。
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